ChoosEV ( http://www.choosev.com/ )stillede en elbil til rådighed for mig over en weekend og den blev brugt flittigt til alle opgaver og jeg kørte over 200 km.
Bilen er en almindelig Citroen C1, som er ombygget til elbil af ECC i England ( http://www.theelectriccarcorporation.co.uk/ ). Derfor oplever man en helt almindelig bil, bare uden lyd!
I bytrafik op til 50 km/t er den virkelig dejlig at køre, den accelerer hurtigt nok til at følge med trafikken. Max fart er 90 km/t, så det er muligt at køre på landevej, men det er ubehageligt at køre på motorvej, specielt når det går op ad bakke kan den ikke holde de 90 km/t.
Den er lidt tungere som elbil og batterierne ligger lavere, det giver et lavt tyngdepunkt. Det betyder at den kører rundt om hjørner uden at krænge, det er med til at gøre den til en ualmindelig underholdende by bil!!!
Bilen har Li-ion batterier der oplades med almindelig stik til 230 Volt og bruger maksimalt 13 ampere. Jeg havde ingen problemer med at lade bilen hverken der hjemme eller når jeg var på besøg hos andre.
Lade tiden er opgivet til 5-7 timer hvis batterierne er helt afladet. Jeg kom ikke på noget tidspunkt under 40%, så det har jeg ikke haft mulighed for at teste. Bilen kan ikke lyn lade eller bytte batterier. Der gives 2 år garanti på bil og batterier.
Batterierne bør lades helt op mindst en gang i døgnet og må ikke aflades til mindre end 10% da de kan tage skade af det.
Bilen varmer kabinen med strøm fra batterierne, men den kan ikke opvarme bilen til at komfortabelt niveau, når ude temperaturen er omkring frysepunktet. Jeg ved ChoosEV arbejder på at løse problemet og det er også nødvendigt, hvis elbiler skal være et reelt alternativ.
Bilen har næsten ingen motorbremse, så den kan ikke leverer strøm tilbage til batterierne. Når man slipper speederen ruller bilen rigtig lang og udnytter man det kan man sparer rigtig meget energi.
Jeg har ikke set en crash test af bilen efter den er blevet ombygget til elbil.
En af fordelene ved elbiler er muligheden for at bilen bliver holdt stille på en bakke, selv om man ikke holder bremsen nede. Det gør denne bil ikke. Når klappen til lade stikket er åben kan bilen ikke køre, det er en rigtig god sikkerhed.
Når bilen er til opladning kan man gennem sideruden se hvor meget strøm der er på batterierne, det er praktisk.
Lade kablet kan ikke låses fast så man undgår at andre hiver kablet ud.
Konklusion:
Når varme problemet er løst, mener jeg at bilen er en fremragende bil til by og landevejskørsel.
Det er en moderne bil til 4 voksne, der kan lades fra enhver stikkontakt.